作為西南地區工業支柱企業，柳鋼股份雖在一季度實現業績增長，但在鋼鐵行業下行周期中，公司仍有壓力。在8日舉行的業績說明會上，公司董事長盧春寧表示，從目前的市場形勢看，預計未來鋼鐵行業的經營形勢仍將較為嚴峻，但他同時表示，行業也仍存在一些結構性機會。

由于當前鋼鐵行業下游需求弱勢，行業競爭加劇，導致鋼材價格大幅下跌。行業數據顯示，2022年國內粗鋼產量約10.13億噸，主要用鋼行業鋼材消費強度下降，全年折合粗鋼表觀消費量9.60億噸，行業呈現供大于需的情況。而供需失衡的情況在2023年或仍將持續。盧春寧預計：“未來粗鋼產量預計不會有太大變化，行業供需關系需看未來市場兼并重組去產能的情況等。”

根據柳鋼股份年初生產計劃，公司2023年預期鐵產量1890萬噸，鋼產量2270萬噸，鋼材產量1781萬噸（含冷軋基板），但面對當前復雜的行業市場情況，公司總經理熊小明表示：“公司會根據市場變化情況靈活調整生產經營目標策略。”

公司同時表示，為更好地在行業下行周期中抓住結構性機會，將緊跟市場，加大研發力度，不斷提升市場效益好的產品生產銷售比例，或在盈利空間較好的新能源用鋼、海洋船舶用鋼領域提高生產能力。

除對優質鋼材產品加大研發生產力度外，公司在也積極參與重點工程項目的市場開發，盧春寧在會上透露，目前公司已對接相關單位，積極參與和服務平陸運河工程及廣西其他重點項目。

在鋼鐵行業需求不振的情況下，焦煤、焦炭等燃料價格近期也出現了大幅下降，對此，公司管理層有所預期并作出了應對安排。柳鋼股份在業績會上表示，為降低采購、生產成本，公司對庫存進行了持續優化。有知情人士稱，柳鋼現在原燃料都保持低庫存狀態，以應對行業和價格下行的情況。

從3月下旬以來，國內焦煤、焦炭價格持續下跌，其中焦炭價格經歷了十連降，鋼企在低庫存情況下能較好地規避燃料價格下跌的損失。有業內人士曾告訴財聯社記者：“現在煤炭價格天天變化，有的進口煤炭還在船上的時候，一噸就可能賠幾百元。”

熊小明介紹道，目前公司燃料主要來源包括西南、華北、華東以及國外進口，其中焦煤國內采購占大部分。

免責聲明：tiegu發布的原創及轉載內容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創內容版權僅歸tiegu所有，轉載需取得tiegu書面授權，且tiegu保留對任何侵權行為和有悖原創內容原意的引用行為進行追究的權利。轉載內容來源于網絡，目的在于傳遞更多信息，方便學習交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負責。如無意中侵犯了您的版權，敬請告之，核實后，將根據著作權人的要求，立即更正或者刪除有關內容。申請授權及投訴，請聯系tiegu（400-8533-369）處理。