鋼鐵行業傳統淡季冬季來臨，作為上游原材料的鐵礦石熱度異常。
自10月下旬開啟價格走高后，11月6日夜盤收市，鐵礦石期貨合約盤中觸及今年以來的最高點938元/噸，創下今年3月以來的新高，近兩周漲幅已超過10%。而在11月9日上午，鐵礦石主力合約日內漲幅達2%，盤中一度達到941元/噸。
最近宏觀情緒重新主導市場，尤其在萬億主權債券批準后，市場對中國鐵礦石需求的預期更為強勁，支撐鐵礦價格穩步攀升。而鐵礦石之所以能夠維持高位，本質上還是因為需求端足夠強。 需求依然強勁 1-9月我國鐵礦石累計進口8.77億噸，同比增加5358萬噸，增長6.5%，其中9月份進口10118.4萬噸，同比增長1.5%，連續兩個月超億噸水平。10月份鐵礦石主流礦山供應維持高位，四大礦山發運量同比增加300多萬噸。按往年季節性規律，預計四季度整體發運將出現震蕩回升趨勢。 盡管鐵礦石價格上漲，但全球鐵礦石巨頭依然對中國市場需求表示樂觀—— 全球最大鐵礦石生產商之一的福蒂斯丘礦業（FMG）Dino Otranto日前在接受采訪時表示，“在過去一二十年中國對我們產品的需求尤為強勁，但我相信這種需求將會繼續存在。” 另外，全球鐵礦石巨頭巴西淡水河谷（Vale）表示，該公司對其主要市場中國的需求保持樂觀，并對巴西出口更高品質的鐵礦石的能力充滿信心。淡水河谷公司首席執行官Eduardo Bartolomeo強調，中國經濟的影響是“積極的”，決策層推出的一系列經濟刺激政策有助于提振中國經濟，這也將對鐵礦石領域產生積極影響。對此，該公司對中國需求前景“非常樂觀”。 “利好全部被進口鐵礦石吃掉了” 然而，要重視的是，需求改善下，鐵礦石端或將再次侵蝕我國鋼鐵企業的利潤空間，我國國內鋼鐵生產企業發展面臨的環境依然嚴峻。 10月28日，鋼之家網站2024年鋼鐵產業鏈發展形勢會議在江蘇南京召開，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍出席會議并發表題為《論鋼鐵行業穩定增長》的主旨演講。駱鐵軍指出：近年來，我國鋼產量保持在10億噸級水平，鐵礦石對外依存度一直保持在80%以上。近3年來，我國鐵礦石進口量均超過11億噸，國內需求旺盛導致礦價難以下跌。特別是今年初以來，鋼材價格下跌、行業效益大幅回落，但由于生鐵產量增長2.8%，鐵礦石價格依然堅挺，甚至出現逆勢上漲。“10月24日，國家宣布增發1萬億元國債，鐵礦石價格隨即連漲4.4美元/噸，利好全部被進口鐵礦石吃掉了。” 中國礦產總裁郭斌在中國國際進口博覽會期間于上海舉行的一次活動中表示，成本上升正在擠壓全球最大鋼鐵生產商的利潤率。 鋼鐵企業多數凈利滑坡 力拓上半年凈利潤近400億 以力拓為例，今年上半年，力拓營收達到了266.7億美元，同比下跌10%；凈利潤51.2億美元，同比下跌43%，力拓今年上半年的基本盈利創近三年來最低水平。 而同樣面臨利潤下滑的還有中國鋼企。據中鋼協統計數據顯示，今年上半年，重點統計會員鋼鐵企業營業成本同比下降3.06%，但營業收入3.19萬億元，同比下降5.56%，收入降幅大于成本2.5個百分點；在利潤方面，中鋼協重點統計會員鋼企利潤總額330億元，同比下降68.8%，虧損面達到了44.6%。 盡管力拓今年上半年的凈利潤降至近三年低點，但依然高達51.2億美元，按照最新匯率，約合372.75億元。 加之淡水河谷、必和必拓、FMG，只能說，四大礦山的利潤讓國內鋼鐵產業望而卻步。 如今，縱觀整個產業鏈，鐵礦石持續強勢，而當下鋼鐵行業利潤主要在鐵礦這端，后續在鋼廠低庫存下，原料是負反饋還是補庫，這個將是四季度鋼材走勢最主要的影響因素，而這也將直接影響到鋼鐵企業利潤。 當前，我國鋼鐵行業面臨著嚴峻的挑戰和機遇，推動行業的整合重組仍在繼續，鋼鐵行業的“基石計劃”也有條不紊，研究與鋼鐵生產低碳流程變革相匹配的資源保障體系建設，建立集“找礦建設運營”為一體的全生命周期鐵礦石戰略保障機制，依然任重道遠！但我們相信中國鋼鐵的巨輪必將穿越激流險灘，終將駛向更加壯闊的勝利彼岸！
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